1. Векторное управление, прямое управление моментом, вольт-частотное (скалярное) управление.
2. Векторное управление, вольт-частотное (скалярное) управление.
3. Вольт-частотное (скалярное) управление.

Вольт-частотный метод

Рекомендуется применять вольт-частотный метод в случаях, когда зависимость момента нагрузки двигателя известна и нагрузка практически не меняется при одном и том же значении частоты, а так же нижняя граница регулирования частоты не ниже 5…10 Гц при независимом от частоты моменте. При работе на центробежный насос или вентилятор (это типичные нагрузки с моментом, зависящим от скорости вращения) диапазон регулирования частоты – от 5 до 50 Гц и выше. При работе с двумя и более двигателями.

Вольт-частотный метод с обратной связью по скорости

Вольт-частотный с обратной связью по скорости применяется для прецизионного регулирования (необходимо использовать инкрементальный энкодер) с известной зависимостью момента от скорости вращения.

Векторный метод

Векторный метод используется для случаев, когда в процессе эксплуатации нагрузка может меняться на одной и той же частоте, т.е. нет четкой зависимости между моментом нагрузки и скоростью вращения, а также в случаях, когда необходимо получить расширенный диапазон регулирования частоты при номинальных моментах, например, 0…50 Гц для момента 100% или даже кратковременно 150-200% от Мном.

Векторный метод работает нормально, если введены правильно паспортные величины двигателя и успешно прошло его автотестирование.

Векторный метод реализуется путем сложных расчетов в реальном времени, производимых процессором преобразователя на основе информации о выходном токе, частоте и напряжении.

Процессором используется так же информация о паспортных характеристиках двигателя, которые вводит пользователь.

Время реакции преобразователя на изменение выходного тока (момента нагрузки) составляет 50…200 мсек.

Векторный метод позволяет минимизировать реактивный ток двигателя при уменьшении нагрузки путем адекватного снижения напряжения на двигателе.

Если нагрузка на валу двигателя увеличивается, то преобразователь адекватно увеличивает напряжение и частоту на двигателе.

Векторный с обратной связью по скорости

Применяется для прецизионного регулирования (необходимо использовать инкрементальный энкодер) скорости, когда в процессе эксплуатации нагрузка может меняться на одной и той же частоте, т.е. нет четкой зависимости между моментом нагрузки и скоростью вращения, а также в случаях, когда необходим максимальный диапазон регулирования частоты при моментах близких к номинальному.